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Einsatzbesprechung mit dem PVP, Bernd Wiesendorf, dem Gesamteinsatzleiter Frank Kolanoski, dem Kontrollstellenleiter Ulrich SChimkowiak, sowie dem Verkehrssicherheitsberater Axel Grünvogel -
...und immer schön freundlich! -
Reichlich Betrieb am Kontrollplatz -
POK Fred Lohstroh beim Auslesen des digitalen Kontrollgerätes -
POK´in Martina Rühlke und POK Ronny Krüger bei der Auswerung einer Wägung -
POK Andreas Lenz bei der achsweisen Wägung einer Zugmaschine
Nienburg (ots) - (scho) Im Focus der Kontrolleure standen insbesondere die technische Ausstattung der Fahrzeuge, die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten sowie die Einhaltung von MAUT- und Eichgesetzten.
Die Kontrollen werden mit der Zeit immer umfangreicher. Bei der gestrigen Kontrolle wurden insgesamt ca. 70 Mitarbeiter von der Polizei, dem Zoll, dem Gewerbeaufsichtsamt, dem Bundesamt für Güterverkehr (BAG), dem Eichamt und dem Landesamt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (LAVES) in Langendamm, Am Rehhagen, gemeinsam durchgeführt.
Die Planung dieser Großkontrolle hatte POK Ulrich Schimkowiak von der Polizeiinspektion Nienburg / Schaumburg übernommen. Umfangreiches technisches Equipment wurde bereitgestellt und gemeinsam mit anderen Mitarbeitern der Kontrollplatz mit insgesamt elf Kontrollbereichen eingerichtet. Hierfür wurde die Straße Am Rehhagen zwischen dem Haupttor der Bundeswehrkaserne und dem Führser Mühlweg komplett gesperrt.
Temporär begleitet wurden die Kontrollmassnahmen durch den Polizeivizepräsidenten der Polizeidirektion Göttingen, Herrn Leitenden Polizeidirektor Bernd Wiesendorf.
Insgesamt wurden 64 Lkw durch auf der B 6 pendelnde Funkstreifenwagenbesatzungen zu den elf Kontrollplätzen gelotst.
Der Gesamteinsatzleiter, Polizeihauptkommissar Frank Kolanoski, konnte zum Abschluss 47 beanstandete Fahrzeuge mitteilen, von denen auch in 13 Fällen die Weiterfahrt aus technischen Gründen sowie wegen Nichteinhaltung der Lenk- und Ruhezeiten untersagt werden musste.
Negativer Höhepunkt war die Feststellung einer mangelhaften Bremsanlage. Die vorderen Bremsscheiben am Lkw waren stark verschlissen und die hinteren Bremsscheiben waren gebrochen. Auch die Öse der Zuggabel war verschlissen und ausgeschlagen.
Daneben kontrollierte die BAG auch die korrekte MAUT-Abrechnung der Lkw. Dabei wurden auch aus den Vormonaten stammende und noch nicht bezahlte Bußgelder festgestellt. Der Zoll überprüfte arbeitsrechtliche Vorschriften und konnte in elf Fällen fündig werden. DAS LAVES musste in vier Fällen ein Ordnungswidrigkeitenverfahren einleiten.
Laut POK Ulrich Schimkowiak zeigt das Kontrollergebnis die Notwendigkeit derartiger Kontrollen.
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Quelle: news aktuell / dpa